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SENATOR SMITH: Suppose your wireless operator had been at his post in the operating room when the C. Q. D. call of distress came out from the Titanic, which was received by the Carpathia and other ships, would your ship have been apprised of the distress of the Titanic? I mean, have you such a wireless apparatus on that ship as would have in all probability caught this message?
MR. LORD: If the operator had been on duty?
SENATOR SMITH: Yes.
MR. LORD: Most certainly.
SENATOR SMITH: What has been the custom on your ship with reference to wireless service? Do you profess or undertake to have the operator on duty during the daytime or in the night?
MR. LORD: I have never interfered with them.
SENATOR SMITH: In any way?
MR. LORD: From what I have seen of him, he is generally around until about 10 o'clock in the morning, and next day gives me reports of things that happen after midnight, very frequently.
SENATOR SMITH: If you were to have the service of a wireless operator at a time when he might be of most service, when would it be, ordinarily, day or night?
MR. LORD: As it happens, there are so many one-operator ships around that at nighttime most of those fellows are asleep; and he would be more useful in the daytime. We would get a great deal more information in the daytiine, as it happens now.
SENATOR SMITH: But at night your passengers are also asleep?
MR. LORD: Yes, sir.
SENATOR SMITH: Would it not be well to have your wireless operator at his post on duty at night, when other eyes are closed, in order that any possible signal of distress might not escape your attention?
MR. LORD: We have the officer on the bridge, who can see as far at night as in the daytime.
SENATOR SMITH: But the officer on the bridge could not see the Titanic even with glasses, you said, that night.
MR. LORD: No.
SENATOR SMITH: The wireless operator could have heard the call from the Titanic if he had been at his post of duty?
MR. LORD: Yes; he would have heard that. . . .

LE SÉNATEUR SMITH : Supposons que votre opérateur sans fil ait été à son poste dans la salle d’opération lorsque l’appel de détresse C. Q. D. est parvenu du Titanic, qui a été reçu par le Carpathia et d’autres navires, votre navire aurait-il été informé de la détresse du Titanic? Je veux dire, avez-vous un appareil sans fil sur ce navire qui aurait probablement capté ce message ?
MR. LORD : Si l’opérateur avait été en service?
LE SÉNATEUR SMITH : Oui.
M. LORD : Certainement.
LE SÉNATEUR SMITH : Quelle était la coutume à bord de votre navire en ce qui concerne le service sans fil? Déclarez-vous ou vous engagez-vous à faire travailler l’opérateur le jour ou la nuit?
M. LORD : Je n’ai jamais interféré avec eux.
LE SÉNATEUR SMITH : D’une façon ou d’une autre?
M. LORD : D’après ce que j’ai vu de lui, il est généralement là jusqu’à environ 10 heures du matin, et le lendemain, il me donne des comptes rendus de choses qui se passent très souvent après minuit.
LE SÉNATEUR SMITH : Si vous deviez avoir le service d’un opérateur sans fil à un moment où il pourrait être le plus utile, quand serait-ce normalement le jour ou la nuit?
MR. LORD : Il se trouve qu’il y a tellement de navires avec un seul opérateur, que la nuit la plupart de ces gars dorment; et il serait plus utile dans la journée. Nous obtiendrions beaucoup plus d’information au cours de la journée, comme c’est le cas actuellement.
LE SÉNATEUR SMITH : Mais la nuit, vos passagers dorment aussi?
M. LORD : Oui, monsieur.
LE SÉNATEUR SMITH : Ne serait-il pas bon que votre opérateur sans fil soit à son poste de travail la nuit, lorsque les autres yeux sont fermés, afin que tout signal de détresse possible n’échappe pas à votre attention?
M. LORD : Nous avons l’officier sur la passerelle, qui peut voir aussi loin la nuit que le jour.
LE SÉNATEUR SMITH : Mais l’officier sur le pont ne pouvait pas voir le Titanic même avec des jumelles, avez-vous dit, ce soir-là.
M. LORD : Non.
LE SÉNATEUR SMITH : L’opérateur sans fil aurait pu entendre l’appel du Titanic s’il avait été à son poste?
M. LORD : Oui, il aurait entendu cela. . . .
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